NEMA 23 samm-mootori ussikäigukast

See tigukäigukast on mõeldud Nema 23 samm-mootori või mõne muu 57 mm x 57 mm suuruse mootori jaoks, väljundvõll on veovõllist 90° nihutatud. Selle käigukasti eeliseks on tõhusus ja iselukustuvus. Peale suurte korpuste tähendab karbi tühiku struktuur hooldusvaba, mis on hermeetiliselt suletud. See hoiab ära määrdeaine kerge kadumise ja riknemise ning vahetumise.

Kategooria:

NEMA 23 samm-mootori käigukasti tehnilised andmed

NEMA 23 samm-mootoriga käigukast

See tigukäigukast on mõeldud Nema 23 samm-mootori või mõne muu 57 mm x 57 mm suuruse mootori jaoks, väljundvõll on veovõllist 90° nihutatud. Selle käigukasti eeliseks on tõhusus ja iselukustuvus. Peale suurte korpuste tähendab karbi tühiku struktuur hooldusvaba, mis on hermeetiliselt suletud. See hoiab ära määrdeaine kerge kadumise ja riknemise ning vahetumise.

Käigukasti tüüp Usside käigukast
Käiguvahetus 10:1
Efektiivsus 82%
Tagasilöök tühikäigul <= 1 °
Väljund maksimaalne lubatud pöördemoment 18 Nm (159.31 naela tolli)
Väljund max. Radiaalne koormus 0.75kN
Väljundtüüp Õõnes auk
Väljundava läbimõõt Φ14mm
Sisendvõlli tüüp Keyway
Sisendvõlli läbimõõt Φ9mm
Sisendvõll maks. Pikkus 29mm

Väljundvõll on saadaval, võtke oma nõuete osas ühendust meie tehnilise toega.
Selle käigukasti jaoks on saadaval järgmised ülekandearvud: 5:1, 7.5:1, 10:1, 15:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 80 :1 ja 100:1.
Suhteliselt suure lõtku (1°) tõttu ei sobi tigukäigukastid positsioneerimisrakendusteks.

Ussiratta käigukastidel on mitu nimetust, sealhulgas 90-kraadised käigukastid, täisnurkkäigukastid, kiiruse reduktorid, tiguülekande reduktorid ja tiguajamiga käigukastid. Käigu reduktorkastidel on hammasrataste paigutus, milles kruvikujuline hammasratas, tuntud ka kui tigu, haakub tiguülekandega. Need hammasrattad on tavaliselt valmistatud pronksist ja ussid on terasest või roostevabast terasest.

Kui tiguülekanded sarnanevad hammasülekannetega, on tigukäigukastid oluliselt väiksemad kui muud käigukastid. Tiguülekande reduktorite peamine eelis on see, et need toodavad väljundit, mis on sisendist 90° ja mida saab kasutada suurema pöördemomendi edastamiseks või pöörlemiskiiruse vähendamiseks. Kõige sagedamini on tigukäigukastil parempoolsed keermed; väljundi suuna muutmiseks on vaja vasakpoolset keermekäigukasti.

Ussiajamiga käigukastide täiendavad eelised on järgmised:
Kõrged reduktsioonisuhted
Suure pöördemomendi korrutamine
vaikse töö
Neelab šokkkoormusi

NEMA 23 samm-mootori kirjeldus

NEMA 23 on suure pöördemomendiga hübriidne bipolaarne samm-mootor, millel on 2.3 × 2.3 tolli esiplaat. Selle mootori sammunurk on 1.8 kraadi, mis tähendab, et sellel on 200 sammu pöörde kohta ja iga sammu kohta katab see 1.8°. Mootoril on neli värvikoodiga juhet (must, roheline, punane ja sinine), mis on lõppenud paljaste juhtmetega. Must ja roheline juhe on ühendatud ühe mähisega; Punane ja sinine on omavahel ühendatud. Seda mootorit saab juhtida kahe H-sillaga, kuid soovitatav on kasutada samm-mootori draiverit.

Suure pöördemomendiga sammmootor NEMA 23 (56 mm) integreeritud pistikuga. Sca5618-l on kolm pikkust ja kaks erinevat mähist.
● Hoidke pöördemomenti kuni 2.3 nm
●1.8 ° sammunurk
● Integreeritud pistik

NEMA 23 samm-mootoriga käigukast

NEMA 23 samm-mootoriga käigukast
Nanoteci mootorikontroller sobib selle mootoriga ideaalselt.
Eraldi lahendusena on saadaval lai valik kohandatud võlli ja kaabli versioone ning kohandatud tooteid.
Pange tähele, et:
NEMA 23 samm-mootoril on üks võlli ots (... - a) või kaks võlli otsa (... - b). Esiteljel on kaks versiooni (a-telg):
●Tüüp A / B: a-telg lamestamisseadmega, pikkus 24 mm, läbimõõt 8 mm
●Versioon A2 / B2 / B3: võll ilma lamestamiseta, pikkus 20.6 mm, läbimõõt 6.35 mm (rakendub võlli edasiseks muutmiseks või käigukasti paigaldamiseks)

Kuidas kasutada NEMA 23 samm-mootorit

Nagu eespool mainitud, kasutab see samm-mootor suurt voolu, nii et selle otse juhtimise asemel H-sildade abil kasutage sobivalt võimsat samm-mootori draiverit. Et teada saada, kuidas seda mootorit pöörlema ​​panna, peaksime uurima allolevat pooli diagrammi.

NEMA 23 samm-mootoriga käigukastNagu ülaltoodud diagrammil näha, on sellel mootoril neli erinevat värvi juhet. Seda mootorit saab pöörlema ​​panna ainult siis, kui mähised on pingestatud loogilises järjestuses. Seda loogilist järjestust saab programmeerida kasutades a mikrokontrolleri või digitaalse vooluringi projekteerimisega.

 

WKas siin kasutatakse ussikäigukaste?

NEMA 23 samm-mootoriga käigukast

Tiguülekanne koosneb tigukäigust ja käigust (mõnikord nimetatakse seda tigukäiguks). Võllid on üksteise suhtes 90 kraadi, mitte paralleelsed ega ristuvad. Uss sarnaneb V-kujulise keermega kruviga ja hammasratas sarnaneb hammasrattaga. Uss on tavaliselt juhtiv osa. Ussi niit surub hammasratta hambaid.
Nagu kuulkruvil, võib ka tiguülekande ussil olla üks või mitu käivitust, mis tähendab, et ussil on mitu keerme või spiraali. Ühe käivitusega tiguülekande puhul liigub käik ühe hamba võrra edasi tiguülekande iga täieliku pöörde (360 kraadi) kohta. Seetõttu tagab 24-hambaline käik 24:1 käigu vähendamise. Mitme käivitusega ussi puhul võrdub käigu vähendamine hammasratta hammaste arvuga, mis on jagatud ussil olevate tähtede arvuga. (Erinevalt enamikust muudest hammasrataste tüüpidest sõltub käigu vähendamine kahe komponendi läbimõõdust.)
Tigu ja hammasratta haardumine on segu libisemisest ja veeremisest, kuid libisemiskontakt on domineeriv kõrge reduktsiooniastme korral. See libisemine tekitab hõõrdumist ja kuumust, mis piirab tiguülekande efektiivsust 30%-lt 50%-le. Hõõrdumise (ja seega ka kuumuse) minimeerimiseks on tiguülekanded ja hammasrattad valmistatud erinevatest metallidest. Näiteks tiguülekanded võivad olla valmistatud karastatud terasest ja hammasrattad võivad olla valmistatud pronksist või alumiiniumist.
Kuigi liugkontakt vähendab tõhusust, tagab see väga vaikse töö. (Samuti aitab vaikselt töötada erinevate metallide kasutamine usside ja hammasrataste jaoks.) See muudab tiguseadme sobivaks kasutamiseks seal, kus müra tuleks minimeerida, näiteks liftides. Lisaks tähendab pehmemate materjalide kasutamine, et käik suudab vastu võtta löögikoormusi, näiteks rasketes seadmetes või purustites.
Tiguülekande peamine eelis on see, et see suudab tagada suure pöördemomendi korrutussuhte. Neid saab kasutada ka kiiruse vähendajatena madala kuni keskmise kiirusega rakendustes. Pealegi, kuna nende reduktsiooniaste põhineb ainult hammasratta hammaste arvul, on need kompaktsemad kui muud tüüpi käigud. Nagu peene sammuga juhtkruvid, on ka tiguülekanded tavaliselt iselukustuvad, mistõttu sobivad need ideaalselt tõstmiseks ja tõstmiseks.

 

Toote kiire detail:

  • Saadaval on standardne ja mittestandardne
  • Kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga
  • Kiire kättetoimetamine
  • Pakendamine vastavalt kliendi soovile.

Lubame pakkuda parimat hinda Hiina kõrge kvaliteediga! Samuti aktsepteerime toodete kohta eritellimust. Kui olete huvitatud meie toodetest. Palun andke meile sellest teada. Meil ​​on hea meel teile anda üksikasjalikku teavet. Lubame, et meie tooted oleksid ohutud ning kvaliteetsed ja mõistliku hinnaga. Kui olete meie toodete vastu huvitatud, võtke palun meiega ühendust. Otsime siiralt teie koostööd.

Enamik meie toodetest eksporditakse Euroopasse või Ameerikasse, saadaval on nii standardseid kui ka mittestandardseid tooteid. Saame toota vastavalt teie joonisele või proovile. Materjal võib olla standardne või vastavalt teie erisoovile. Kui valite meie, valite usaldusväärse.

prudukti kvaliteediaruanne

Materjalid saadaval

1. Roostevaba teras: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Messing: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)
4. Pronks: C51000, C52100, C54400 jne
5. Raud: 1213, 12L14,1215
6. Alumiinium: Al6061, Al6063
7.OEM vastavalt teie soovile
toote materjalid saadaval

Pinnatöötlus

Lõõmutamine, looduslik kanoniseerimine, kuumtöötlus, poleerimine, nikeldamine, kroomimine, tsingimine, kollane passiviseerimine, kulla passiviseerimine, satiin, must pind värvitud jne.

Töötlemise meetod

CNC töötlemine, stantsimine, treimine, freesimine, puurimine, lihvimine, läbilõikamine, keevitamine ja kokkupanek
toote viimistlus

QC ja sertifikaat

Tehnikud kontrollivad tootmist ise, professionaalne kvaliteedikontrolör kontrollib enne pakendamist lõplikult
ISO9001: 2008, ISO14001: 2001, ISO / TS 16949: 2009

Pakett ja tarneaeg

Suurus: joonised
Puidust ümbris / konteiner ja kaubaalus või vastavalt kohandatud spetsifikatsioonidele.
15-25 päeva proovid. 30–45 päeva offsiaalne järjekord
Sadam: Shanghai / Ningbo sadam
tootepakendid