Mootori pinge

Mootori pinge

Kategooria: tag:

Kettülekanne Keti lõpliku ajami süsteemid on ülekaalukalt kõige levinumad. Selles tehnikas on tulemusvõlli külge kinnitatud ketiratas (st elektrooniline. Ülekandevõlli külge) ühendatud ketiga, mis on mootorratta tagaratta külge kinnitatud terasahelaga. Kui ülekanne pöörab väiksemat esiratta ketast, edastatakse jõud piki ketti tavaliselt suuremale tagarattale, mis omakorda pöörab tagaratast. Seda tüüpi autode ülekandeprogrammi tuleb määrida ja reguleerida ning kett venib ja ketirattad vajavad perioodilisi vahetusi.

Rihmülekanded
Rihmülekanded on alternatiiv ketiajamitele. Varasematel mootorratastel kasutati sageli nahast vöösid, mida sai vedruga rihmaratta ja käsikangi abil veojõu tagamiseks pingutada. Nahapõhised vööd libisesid sageli, eriti märja ilmaga, nii et muudest materjalidest ja kujundusest loobuti neist. 1980. aastateks muutsid komponentide edusammud rihma lõpliku ajamiga tranny süsteemi taas elujõuliseks. Tänapäeva rihmad on valmistatud hammasratast ja töötavad peaaegu samamoodi nagu terasahelad. Erinevalt metallkettidest ei vaja need määrimist ega puhastusvahendeid.

Võlli viimane ajam
Aeg-ajalt kasutatakse võllilõike. See autode ülekandesüsteem edastab võimsuse veovõlliga tagarattale. Võlli ajamid on populaarsed, kuna need on lihtsad ja ei vaja nii palju hooldust kui ketipõhised süsteemid. Kuid võlli ajamid on raskemad ja võivad mõnikord põhjustada soovimatut liikumist, mida nimetatakse võlli tungrauaks, mootorratta tagaosas. Lisakomponendid, mis muudavad mootorratta mootorrattaks, on šassii ala.
Eelised ja puudused
Võlli ajami peamised eelised on madalamad hooldus- ja käituskulud ning puhtus. Ketiajamiga jalgrattad vajavad nende kettide sagedast reguleerimist ja nende kulumine võib olla kulukas.
Nad tahavad määrimist sageli, eriti halva ilma korral, mis võib olla räpane ja ebamugav. Ja keti määrimine suurendab jooksvaid kulusid.
Võlli ajamisüsteemid on täielikult suletud ja elemendid ei mõjuta neid ning vajavad vaid perioodilisi õlivahetusi.

Võlli ajami puudused on see, et see on ketiga võrreldes palju raskem ja neelab suurema osa mootori võimsusest enne tagarattani jõudmist

Võrreldes ketisüsteemiga

Võlliülekanne võib muuta ka tagumise vedrustuse toiminguid - kui gaasihoob avatakse ja suletakse kiiresti, võib jalgratas tõusta ja kükitada, kuna võll soovib tagarattal hammasratta otsa ronida.

power Transmission

Kettülekandesüsteem koosneb kahest ketiratast, üks käigukastil ja teine ​​tagarattal, mis on ühendatud kettiga.
Autode võlliülekandega ülekandeprogrammis ühendab võll käigukastis oleva käigu mõne muu pagasiratta rummus oleva käiguga.
Kui mootor on sisse lülitatud, kandub võimsus piki ketti või võlli tagarattale ja jalgratas töötab edasi. Mõlemat programmi tuntakse tavaliselt kui „viimast ajamit“, kuna see on kindlasti viimane rühm komponente, mida kasutatakse pagasiratta toitmiseks.

Mõned tootjad, eriti Harley Davidson, on mõnes oma mudelivalikus kasutanud rihmülekandeid. Rihmülekandesüsteemiga on katsetanud ka BMW, Kawasaki ja Suzuki.

Toote kiire detail:

  • Saadaval on standardne ja mittestandardne
  • Kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga
  • Kiire kättetoimetamine
  • Pakendamine vastavalt kliendi soovile.

Lubame pakkuda parimat hinda Hiina kõrge kvaliteediga! Samuti aktsepteerime toodete kohta eritellimust. Kui olete huvitatud meie toodetest. Palun andke meile sellest teada. Meil ​​on hea meel teile anda üksikasjalikku teavet. Lubame, et meie tooted oleksid ohutud ning kvaliteetsed ja mõistliku hinnaga. Kui olete meie toodete vastu huvitatud, võtke palun meiega ühendust. Otsime siiralt teie koostööd.

Enamik meie toodetest eksporditakse Euroopasse või Ameerikasse, saadaval on nii standardseid kui ka mittestandardseid tooteid. Saame toota vastavalt teie joonisele või proovile. Materjal võib olla standardne või vastavalt teie erisoovile. Kui valite meie, valite usaldusväärse.

prudukti kvaliteediaruanne

Materjalid saadaval

1. Roostevaba teras: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Messing: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)
4. Pronks: C51000, C52100, C54400 jne
5. Raud: 1213, 12L14,1215
6. Alumiinium: Al6061, Al6063
7.OEM vastavalt teie soovile
toote materjalid saadaval

Pinnatöötlus

Lõõmutamine, looduslik kanoniseerimine, kuumtöötlus, poleerimine, nikeldamine, kroomimine, tsingimine, kollane passiviseerimine, kulla passiviseerimine, satiin, must pind värvitud jne.

Töötlemise meetod

CNC töötlemine, stantsimine, treimine, freesimine, puurimine, lihvimine, läbilõikamine, keevitamine ja kokkupanek
toote viimistlus

QC ja sertifikaat

Tehnikud kontrollivad tootmist ise, professionaalne kvaliteedikontrolör kontrollib enne pakendamist lõplikult
ISO9001: 2008, ISO14001: 2001, ISO / TS 16949: 2009

Pakett ja tarneaeg

Suurus: joonised
Puidust ümbris / konteiner ja kaubaalus või vastavalt kohandatud spetsifikatsioonidele.
15-25 päeva proovid. 30–45 päeva offsiaalne järjekord
Sadam: Shanghai / Ningbo sadam
tootepakendid